El duelo del GP Francia 1979

La F1 ha estado llena de duelos históricos como el que el 1 de julio de 1979 se vivió durante el GP Francia en el Circuito de Dijon-Prenois. Un piloto de Ferrari y otro de Renault son los protagonistas con la segunda posición en juego.

Antecedentes

A falta de pocas vueltas para el final, la carrera estaba cómodamente liderada por Jean-Pierre Jabouille quién lograría la primera victoria¹ para el Renault Turbo (apodado un par de años antes «la cafetera/tetera amarilla»).

Disputándose el resto de posiciones del podio están su compañero René Arnoux (3º), a los mandos del Renault RS10 [bi]Turbo — 1492 CC y 389.81 kW (530 CV) a 10 500 rpm, acercándose a Gilles Villeneuve (2º), en el Ferrari 312 T4 — 2991.80 CC, 378.78 kW (515 CV) a 12 300 rpm.

Ambos rodaban con problemas: ruedas muy castigadas en el caso de Villeneuve y un motor tocado en el caso de Arnoux². Sin ayudas electrónicas, sin los rigurosos sistemas de seguridad y con un diseño muy diferente al de los actuales monoplazas.

El duelo

La retransmisión, sin duda muy alejada de las actuales, se inicia en la vuelta 74 con el abandono de Mario Andretti, campeón del año anterior con Lotus. Arnoux está a menos de 2 segundos de Villeneuve, tras remontar desde la 9ª posición a la que había caído debido a una mala salida.

El duelo Arnoux-Villeneuve se inicia justo al comenzar la vuelta 78 de las 80 que constaba el premio (en torno al 3:50 del vídeo) cuando Arnoux adelanta a Villeneuve al final de la recta de meta.

Tras tres vueltas en las que se intercambian posiciones varias veces, rondando en paralelo varias curvas, esquivando pilotos doblados y con alguna que otra salida de pista, toque o bloqueo de ruedas. La balanza termina decantándose del lado del piloto de Ferrari a pesar de que, como declaró con posterioridad, levantó el pie al inicio de la última vuelta pensando equivocadamente que había acabado la carrera cuando aún faltaba la última vuelta (minuto 6:15).

Reflexiones

En una carrera actual es casi imposible ver adelantamientos y estas imágenes quedan relegadas a un pasado nostálgico. Gracias a la falta de criterio, la normativa cambiante, el múltiple rasero, la unificación de los vehículos, los circuitos calcados… las carreras se están reduciendo a monoplazas dando vueltas sin ningún tipo de aliciente deportivo.

Estos duelos son los que forjan la leyenda y crean afición. Como se diría en una moderna retransmisión, esto es F1 en estado puro.

El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Sólo puedes correr de esa forma contra alguien en quien confías completamente, y no te encuentras con muchos así. Él me batió, sí, y en Francia, pero eso no me preocupó. Supe que había sido batido por el mejor corredor del mundo.

Este es mi mejor recuerdo de las carreras en los Grandes Premios. Aquellas pocas vueltas fueron fantásticas para mí, adelantándonos el uno al otro e intentando conducir por los bordes de la pista, tocándonos ambos pero sin querer echar fuera del circuito el coche del otro. Éramos dos chicos compitiendo por la segunda posición sin tratar de jugar sucio pero teniendo que tocarnos por querer ser el primero. Fue simplemente fantástico. Disfruté ese momento.

Referencias

• MotorPasion (2007): Homenaje al duelo Arnoux-Villeneuve .

• MotorPasion (2009): Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve .

• Poleposition (2008): Momentos para recordar: Gilles VS Arnoux (GP Francia 79).

• Poleposition (2020): Témoignage : Le duel du GP de France 1979 raconté par Gilles Villeneuve.